快递进村为什么这么难？

2020年11月11日当天，全国邮政、快递企业共处理快件6.75亿件，同比增长26.16%。快递量巨大的同时，国家邮政局数据显示，中国2019年时仍有超七成建制村没有电商配送站点，如西南边陲的一些村民，骑车到最近快递网点需1.5小时。快递进村为何这么难？

主要原因其实是配送成本高、配送难度大。农村人口和住所分布，并不像城市人口住所一样集中，而是分散在各个大大小小自然村（居民点），而每个居民点的居住人数又很少，每次就算有快递也只有很少的几件，每件快递能赚的钱又很少，因此不可能在每个居民点都设置一个送货站点，人员、房屋、水电等都需要花钱，这显然是不现实也不划算的。

而每个居民点之间的距离少则三五公里，远则十多二十公里，有些较为偏远的山区居民点的公路路况很烂，需要爬坡上坎，甚至没有像样的柏油公路，这势必导致快递的配送成本很高，需要专门配置长距离运输的快递车往返，时间成本很高，还有大量的油耗。

且很多地方的农村是没有准确的门牌标记的，快递员很难找到要投递的那家人在哪里，收件人还不一定在家，需要提前打电话预约和等待，派出的邮递员大量的时间浪费在了配货找收件人的路上，配送效率很低。

因此，对快递公司来说，在农村投递到户，成本高，难度大，是没有什么钱可以赚的，所以才只运送到镇上，让收件人自己去固定的镇站点领取。

快递公司如果要在农村做投递到户，要么是加收农村件的快递费来弥补自己的高昂成本，要么是多家快递公司联合合作，共同用一辆配送车和一各快递员，共同分担成本。

现在，农村想要发展，想要走现代化农业和农村电商的路子的基础，第一是要有良好的产品，第二是要有能经营管理能力的人才，第三是要良好的电商平台和物流基础，缺一不可。

国家也在大力支持农村快递的发展，相信不久的将来，一定能实现所有的快递都能投递到户，为农村打通快递物流的最后一公里。