阿钢的事

                                                                  阿钢的事

       阿钢，47岁，党员，异乡人。说是异乡人，当然也有个故乡，不过是常年跟着铁路施工队四处奔波，习为异客罢了。在铁路干了快三十年，也许他的根早已深扎入一条条蜿蜒焊轨，不再漂泊。

少年时代的阿钢很聪明，也很顽皮。二者合一，再加上散漫的管教，他的成绩一直不好。为了生计，父亲大费周章地在初中毕业前便为他找好关系，打算让阿钢在商场干活。后来谁知他的中考成绩达到了职高的分段，继续学习还是步入社会，阿钢选择了前者，那时的他对自己的未来多少有些迷茫，也因此下决心认真学习，多给自己争取一条出路。

       在芜湖铁路技校线路专业踏踏实实地学习了三年，18岁，阿钢终于毕业，并且凭借优异的成绩和过硬的专业知识被选入铁路大修段。当年只有五人被选入大修段，“总算是感受到当好学生的滋味了。”每次提到这个事迹，阿钢会这么感慨，眼角又总流露出一点点的无奈。阿钢在大修段做的第一件事是送饭。两篮竹编箩筐、一桶菜、一桶饭，一根扁担，沉沉地架在几个青涩的毕业生单薄的肩上，从食堂穿过大街小巷，再送到施工队劳动者的手里。这一送，便是半年难忘的光阴，打磨着他心底的坚强和骨气。

       钢轨探伤是阿钢在大修段上手的第一样技术活。如今的技术已经可以做到无缝线路，即火车行驶的铁路直接由一对完整的钢轨组成。而在那个年代，几百甚至上千公里的平整铁轨，都是由铁路工人们手持氧气乙炔瓶，一段一段烧出来的。一个车间，一百多号人，一年完成200公里的任务。又难又苦才叫技术活，起早贪黑，早晚施工，那时的阿钢年轻气盛，扛着一袋米沉的探伤仪，常常一天要来回在车间和施工地上走上十几公里。只要施工一旦开始，无论挂多大的风，下多大的雨，再恶劣的天气，决不会停。“特别是在夏天”阿钢回忆到，“有的时候下阵雨，真的，一个雷阵雨衣服就湿透了，因为夏天热，马上又衣服干了，后来再一个雷阵雨，就再把你淋湿······”

       从送餐员、线路工，到探伤员，再到机器焊接工长，如今又回到最初的车队做安全员，管理员负责后勤管理······30年，我的父亲将自己的青春和热血全部奉献给的中国铁路事业。哪里需要他，他便义无反顾的去哪里。他像全天下平凡的劳动人民一样，所有的时光都充满着汗水和劳累，但每一分钟都包含着生命的质感。他们是托起这个社会的基石，尽管默默无闻，但无人何以否认他们的价值；他们更是这个时代的传奇，引领着一代又一代的我们展现出敢于担当，锐意进取的时代风采。